энергоэффективность на электротранспорте

Экологичные суперконденсаторы для трамваев и метро разработали в Москве

Читать на сайте Ria

МОСКВА, 30 сен — РИА Новости. Суперконденсаторные системы для трамваев и вагонов метро, разработанные московской инжиниринговой компанией и позволяющие повысить энергоэффективность транспорта, включены в дорожную карту Росатома, сообщает пресс-служба городского департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП).

«В Москве появляется все больше общественного электротранспорта, развивается инфраструктура для него. Этому способствуют столичные предприятия, постоянно дополняющие перечень продукции новыми экологичными разработками. Например, инжиниринговая компания «Тайтэн Пауэр Солюшн» разработала суперконденсаторные системы рекуперации, которые позволяют повысить энергоэффективность транспорта,снизить энергопотребление и углеродный след. Решение компании было включено в дорожную карту Росатома по развитию высокотехнологичной области систем накопления электроэнергии», – сказал руководитель ДИПП Владислав Овчинский.

Суперконденсаторы отличаются от обычных аккумуляторов высокой мощностью, скоростью накапливания и степенью отдачи заряда. Они имеют более долгий срок службы и способны работать при экстремально низких температурах.

«Мы смогли достичь максимальной локализации производства систем рекуперации энергии на городском электротранспорте, что свидетельствует о готовности нашей компании активно участвовать в программе импортозамещения. Технология была разработана в кооперации с российскими производителями городского электротранспорта в 2019 году», — рассказал генеральный директор компании Владимир Ворожейкин.

Он добавил, что включение разработки в дорожную карту Росатома поможет внедрению системы на общественном транспорте Москвы и других городов России.

Оборудование, подпадающее под льготу по налогу на имущество

Помимо зданий, льготу можно получить на энергоэффективное оборудование.

Перечень оборудования подпадающего под льготу по налогу на имущество установлен  Постановлением Правительства РФ от 17 июня 2015 г. N 600 “Об утверждении перечня объектов и технологий, которые относятся к объектам и технологиям высокой энергетической эффективности

В перечне оборудования можно найти

• котлы,
• турбины,
• теплонасосы,
• насосы,
• очистное оборудование и
• многое другое.

Гелиоактивные здания

Стены и крыша гелиоактивного здания покрыты панелями, которые поглощают энергию солнечного излучения и нагревают теплоноситель.

Экраны, которыми покрыто здание пропускают солнечные лучи.

За экранами циркулирует теплоноститель.

Теплоносителем может быть воздух, вода, газ.

За каналами с теплоносителем установлена светопоглащающая поверхность.

Поверхность нагревается и тоже излучает тепло.

Гелиоактивные системы –это одна из новейших технологий энергосбережения.

Здание проектируют с учетом гелиоактивных систем.

Гелиоактивные панели используются для отопления помещений, нагрева воды.

Для того, чтобы в темное время суток было достаточно тепла – используют аккумуляторы тепла.

Плюсы технологии

• Гелиактивное здание может полностью отапливаться за счет энергии солнца.
• В солнечных регионах гелиоактивные панели обеспечивают больше половины потребности в горячей воде.
• Потоки воздуха, которые используются для отопления, также участвуют в организации воздухообмена.

Минусы этой технологии энергосбережения

• Высокая стоимость гелиоактивных систем.
• Здание должно быть построено с учетом эффективного энергосбережения.
• Переоборудовать обычное здание в современный гелиоактивный комплекс сложно и дорого, нужно проектировать и строить с нуля.

Рекомендации

Применение гелиоактивных технологий оправдано в солнечных регионах страны.

В других регионах можно использовать гелиактивные панели в летний период времени.

Альтернативное топливо

Энергосбережение на транспорте напрямую связано и с видом используемого топлива.

В частности – сжиженного природного газа.

А это отражается и на экологической составляющей, и на себестоимости перевозок.

Дополнительные преимущества использования сжиженного газа:

• Экология. Снижаются выбросы окиси углерода, углеводородов.
• Эффективность использования. Точка кипения пропана меньше, чем солярки и бензина, что позволяет обеспечить полное сгорание топлива без использования средств выпаривания и смешивания с воздухом.
• Многоцелевое использование. Сжиженный газ подходит для обеспечения работы другого оборудования, помимо транспортных средств.
• Экономичность. Использование газа дает меньший износ двигателя и позволяет снизить затраты на капитальный ремонт.
• Безопасность. Пропан и другие виды сжиженного газа имеют меньшую температуру воспламенения, чем бензин. Поэтому их безопаснее хранить, транспортировать и заправлять в баллоны машин.
• Стоимость. Заправка сжиженными газами обходится дешевле, даже если принять во внимание чуть больший расход топлива.

№23 Solaxess повышает эффективность солнечных батарей

Компания Solaxess производит покрытие для солнечных батарей, которое отражает видимый свет и передает сфокусированный инфракрасный свет на батарею.

Сфокусированное инфракрасное излучение дает возможность значительно повысить производительность солнечной батареи.

Уменьшение веса автомобиля

Исследования производителей транспортных средств показывают, что снижение веса легковых и грузовых машин за счет все большего использования полимерных материалов позволяет добиться большой экономии.

Если ранее снижение веса достигалось за счет использования дорогостоящего магния и алюминия, сейчас им на смену пришли композитные материалы, например, углепластик.

Причем, использование композитных материалов не сказывается на безопасности.

Например, тот же карбон поглощает больше энергии удара при столкновении в сравнению со сталью.

Энергосбережение на транспорте – использование менее энергоемкого топлива

Органическая батарея №6

Немецкая компания CMBlu разработала и запустила в производство органическую батарею.

Основа батареи – углерод.

Основные преимущества органической углеродной батареи:

• экологичность – в батареи не используется тяжелая химия,
• масштабируемость – батарею можно делать любого размера – от мини батарей для домашнего использования до мега батарей для крупных предприятий,
• скорость зарядки и
• дешевизна.

Производство органических батарей уже на полную мощность запущено в Германии.

На предприятии трудится порядка 100 сотрудников.

https://youtube.com/watch?v=EKRYALIcUrQ%3Ffeature%3Doembed

Энергосберегающие технологии на трубопроводах

Трубопроводный транспорт используется в основном для транспортировки энергоносителей.

Следовательно, внедрение технологий энергосбережения в этой сфере позволит снизить себестоимость нефтепродуктов и газа для крупных промышленных потребителей и частных лиц, что окажет положительный эффект для экономики страны в целом.

Для уменьшения затрат энергии на транспортировку жидких и газообразных сред в трубопроводах возможно внедрение следующих технологий:

• Использование насосных станций с более высоким КПД для уменьшения затрат электричества, необходимого для перекачки жидких и газообразных средств.
• разработка специальных материалов, в том числе полимерных, для строительства трубопроводов. Применение композитов позволяет избежать коррозии стальных труб и уменьшить затраты на поддержание трубопроводов в рабочем состоянии.
• Использование более эффективных методов очистки трубопроводов от внутренних отложений, что дает возможность сохранить их пропускную способность в течение всего срока эксплуатации.

Энергосберегающие технологии на железнодорожном транспорте

В таких странах как Россия, где большая часть грузовых перевозок организована с помощью железных дорог, на первый план выходит энергосбережение именно на железнодорожном транспорте.

Снижение затрат энергии на единицу перевозимого груза по железным дорогам позволяет уменьшить себестоимость товара и получить конкурентное преимущество на внутреннем и международном рынке.

Энергосберегающие технологии на железнодорожном транспорте реализуются в виде таких мероприятий:

• Увеличение доли электрифицированных железнодорожных колей и заменой топливных тепловозов на электрические.
• Вводом в эксплуатацию современных локомотивов с улучшенным КПД силовой установки, совершенной системой охлаждения и меньшим потреблением топлива/энергии на собственные нужды.
• Использование вагонов на роликовых подшипниках для снижения сопротивления движению.
• Уменьшение количества стыков при прокладке рельсовых дорог.
• Разработкой и внедрением в производство технологий рекуперативного  торможения (на отрезках электрифицированных дорог).
• Заменой обычных вагонов на вагоны повышенной грузоподъемности с целью увеличения веса перевозимых грузов.
• Разработкой более эффективных технологий передачи энергии от общей энергосистемы в токопроводящие линии железных дорог.
• Замещением солярки для питания двигателей внутреннего сгорания локомотивов на сжиженный природный газ, который более экономичен и позволяют уменьшить износ двигателя.
• Снижение энергопотерь на тяговых подстанциях.
• Устройство централизованного теплоснабжения ж/д станций и узлов.

Дополнительным способом сокращения энергозатрат является организация более эффективных переездов автомобилей через железнодорожные пути, так как ожидание возле закрытого шлагбаума увеличивает потребление топлива и время на перевозку.

Для этого целесообразно строить подземные/надземные переезды, а также внедрять уравнители времени, которые извещают о приближении поезда за минимальное время, необходимое для опускания шлагбаума.

Посмотреть на примеры экономии тепла

№2 Акустический мониторинг технического состояния электродвигателей

У всех электродвигателей возникают проблемы.

Со временем электродвигатели изнашиваются, греются, возникают дефекты, поломки, а это ведет к перерасходу электроэнергии и поломкам оборудования.

Не всегда удается вовремя провести техническое обслуживание или замену проблемного электродвигателя.

Для решения данной проблемы существуют разработки технологию акустического мониторинга электродвигателей.

На двигатель устанавливается сенсор который “слушает” двигатель.

Информация со всех сенсоров анализируется с помощью искусственного интеллекта, который предсказывается какой двигатель скоро вылетит, а какой нуждается в техническом обслуживании.

Данная инновационная технология

• не только может существенно снизить потери электроэнергии в двигателях, но,
• и стать просто спасением для производств, на которых много электродвигателей, а также,
• для возникающей индустрии электро автомобилей.

Технологии энергосбережения №12 – ecovolta

Ecovolta – это высокоэффективная батарея трансформер, которую можно использовать в самым разнообразным образом:

• электро-автомобили,
• электро-корабли,
• электро-мотоциклы,
• инверторы,
• любое электрическое оборудование.

https://youtube.com/watch?v=cpxv-ygcXRE%3Ffeature%3Doembed

• 240 Ватт*час / килограммам
• любая форма,
• любой размер,
• высокая безопасность.

№14 Сетка для очистки соленой или грязной воды

Компания Irrigationnets создала сетку (прототип показан на рисунке сверху), которая может удалять соль и грязь из воды.

Принцип работы системы достаточно простой:

• вода льется сверху через сетку,
• на сетку дует естественный или искусственный ветер,
• соль или грязь продолжают движение вниз, а
• вода сдувается в виде облака мокрой пыли.

Мокрую пыль можно использовать для орошения полей или улавливать и использовать воду для бытовых нужд.

Вся система может работ как от солнечной батареи, так и от электросети.

Данное простое, но очень практичное решение можно использовать как в Африке, так и в других регионах, где, кроме соленой воды и ветра ничего нет.

Оборотное водоснабжение

Для снижения объёма потребления воды на предприятиях, жилых и офисных зданиях, можно использовать оборотные системы водоснабжения.

На промышленных предприятиях, где вода необходима для технологических процессов, используют системы очистки, охлаждения.

Вода фильтруется, очищается и попадает обратно в систему технического водоснабжения.

При охлаждении воды тоже можно использовать теплообменники, а не просто отводить тепло в атмосферу.

Сохраненное тепло можно использовать для отопления предприятия или соседних зданий.

Очистить сточные воды до состояния питьевой воды сложно и дорого.

В системах оборотной воды зданий предусматривают разделение трубопроводов.

Отдельно питьевой трубопровод и технический.

Технический трубопровод может использоваться для уборки помещений, слива сантехники, полива газонов, уборки территории.

Использование систем оборотной воды приводит к значительной экономии.

Для хранения запаса очищенной оборотной воды используют накопительные резервуары.

• снижение расходов на водоснабжение, а в некоторых случаях и на отопление;
• запас автономности предприятия за счет объёма технической воды.

Минусы технологии

• увеличение расходов при проектировании и строительстве зданий с системами оборотной воды (установка градирней охлаждения, дублирующего водопровода, резервуаров для технической воды);
• при низком расходе технической воды переполняются накопительные резервуары и излишки сливаются в систему водоотведения;
• дорогие установки очистки воды, они требуют регулярного обслуживания, замены химических реактивов.

Технологии энергосбережения – оборотные системы воды

Оборотные системы – это новая технология энергосбережения, но это затратная технология.

Использование систем оборотной воды целесообразно там, где нет источника централизованного водоснабжения, либо возможность потребления ограничена (дефицит воды).

В районах с низким качеством воды (высокое содержание примесей), такая вода требует подготовки и очистки до подачи потребителю – это более дорогая вода.

Узнать еще про экономию воды и обследование водоснабжения.

Светодиодные технологии энергосбережения

Наружное и внутреннее освещение с помощью светодиодов постепенно входит в норму.

Несколько лет назад учёным удалось повысить яркость светодиодов.

Светодиодные технологии энергосбережения

По энергоэффективности в освещении светодиодам нет равных.

При том же уровне освещения, потребление электроэнергии снижается в несколько раз.

По сравнению с лампами накаливания в 8 раз, а по сравнению с энергосберегающими газоразрядными лампами в 3 раза.

Как работает эта технология

На небольшую электронную плату крепят светодиоды.

Светодиоды – это полупроводники, которые светятся при пропускании через них электрического тока.

В зависимости от состава полупроводника изменяется спектр излучаемого света.

Светодиоды используют в бытовой технике, переносных осветительных приборах.

Благодаря низкому энергопотреблению значительно увеличен срок автономности перносных устройств (гаджетов, фонарей и т

Плюсы светодиодов

• впечатляющие результаты по энергосбережению, светодиоды – это одна из новых технологий энергосбережения, которая стала массовой;
• долговечность светодиодов;
• светодиодные лампы меньше нагреваются, можно использовать для колбы пластик, а не стекло;
• лампы выпускаются под все стандартные цоколи и разъёмы;
• светодиодные лампы не мерцают;
• в составе ламп нет вредных соединений, их не надо специально утилизировать.

• относительно высокая стоимость светодиодных изделий;
• встречается экономия производителей на периферийных деталях, именно они выходят из строя в светодиодной лампе, сами светодиоды долговечны;
• ухудшение, со временем, светоотдачи светодиодных источников света.

Можно использовать светодиодные лампы для внутреннего и наружного освещения, световой индикации приборов.

Здесь вы можете узнать про сокращение затрат на освещение и обследование системы освещения.

№28 Полный контроль электроэнергии

Компания Minionlabs производит устройства для контроля потребления электроэнергии в зданиях.

Устройства устанавливаются в щитовую и позволяют полностью контролировать каким образом используется электроэнергия.

https://youtube.com/watch?v=6iCpfRHSzMM%3Ffeature%3Doembed

Помимо контроля, искусственный интеллект анализирует полученные данные и дает свои рекомендации, каким образом можно сократить энергопотребление.

№8 Новая технология жидкого охлаждения

Большие дата центры страдают от переизбытка тепла.

Большие сервера необходимо активно охлаждать, иначе они теряют свою производительность, а, в случае превышения температуры выше заданых максимумов, вообще могут выйти из строя.

Жидкое охлаждение уже широко применяется в больших дата центрах, но, ребята из DCX придумали и запустили технологию с помощью которой можно охлаждать как индивидуальный процессор так и целые серверные установки.

Гибкое решение для всех видов серверов и систем.

Энергосбережение на транспорте – автотранспорт

Тенденцией последних лет является постоянный рост потребления топлива автомобильным транспортом.

Связано это с увеличением количества автомобилей на одного человека.

Рост количества автомобилей привел к уменьшению энергетической эффективности на одного пассажира.

В качестве ключевых способов повышения энергоэффективности на автомобильном транспорте представляются следующие технологии.

Энергоаудит • Энергетический паспорт • Программа энергосбережения

Компания Coolar разработала холодильник, который конвертирует тепловую энергию солнца в холод.

В общем, технология это не новая, но, никто до этого не использовал данную очевидную технологию под этим углом.

Холодильники, которые работают на солнечной энергии, предназначены для хранения лекарств в жарких регионах без надежного электроснабжения.

На ум приходит Африка, где эти холодильники уже используются.

Льгота налог на имущество здания

В Налоговом Кодексе п. 21 ст. 381 предусмотрено, что в случае, если здание имеет высокий класс энергетической эффективности (не ниже В), установленный в соответствии с ФЗ №261«Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности», то такое здание освобождается от уплаты налога на имущество на три года с даты постановки здания на учет.

Вот выдержка из Налогового кодекса.

Статья 381. Налоговые льготы

Освобождаются от налогообложения: организации – в отношении вновь вводимых объектов, имеющих высокую энергетическую эффективность, в соответствии с перечнем таких объектов, установленным Правительством Российской Федерации, или в отношении вновь вводимых объектов, имеющих высокий класс энергетической эффективности, если в отношении таких объектов в соответствии с законодательством Российской Федерации предусмотрено определение классов их энергетической эффективности, – в течение трех лет со дня постановки на учет указанного имущества;

В связи с тем, что интерпретация ст. 381 Налогового кодекса вызывала споры между налоговыми органами и плательщиками налога на имущество зданий, Министерство финансов дало разъяснение по этому поводу в своем письме от 02. 2017.

В письме Минфин поддержал позицию о том, что льгота по налогу на имущество организаций в отношении энергетически эффективных объектов применима в отношении недвижимого имущества, в том числе в отношении зданий.

Вот письмо Минфина для ознакомления.

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

от 3 февраля 2017 г. N БС-4-21/1991

О НАПРАВЛЕНИИ РАЗЪЯСНЕНИЙ МИНФИНА РОССИИ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПУНКТА 21 СТАТЬИ 381 НАЛОГОВОГО КОДЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральная налоговая служба направляет для руководства и использования в работе письмо Минфина России от 02. 2017 N 03-05-04-01/5599 о порядке применения налоговой льготы по налогу на имущество организаций по пункту 21 статьи 381 Налогового кодекса Российской Федерации.

Доведите настоящие разъяснения до сотрудников налоговых органов, осуществляющих администрирование налога на имущество организаций.

Действительный

от 2 февраля 2017 г. N 03-05-04-01/5599

Министерство финансов Российской Федерации рассмотрело письмо по вопросу применения налоговой льготы по налогу на имущество организаций, предусмотренной пунктом 21 статьи 381 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – Налоговый кодекс), в отношении объекта недвижимого имущества, имеющего высокий класс энергетической эффективности и сообщает.

Пунктом 21 статьи 381 Налогового кодекса предусмотрено, что освобождаются от налога на имущество организаций организации – в отношении вновь вводимых объектов, имеющих высокую энергетическую эффективность, в соответствии с перечнем таких объектов, установленным Правительством Российской Федерации, или в отношении вновь вводимых объектов, имеющих высокий класс энергетической эффективности, если в отношении таких объектов в соответствии с законодательством Российской Федерации предусмотрено определение классов их энергетической эффективности, – в течение трех лет со дня постановки на учет указанного имущества.

В соответствии с Федеральным законом от 23. 2009 N 261-ФЗ “Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации” к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности относятся, в частности, установление правил определения классов энергетической эффективности товаров, многоквартирных домов; определение требований энергетической эффективности зданий, строений, сооружений.

В отношении объектов, имеющих высокий класс энергетической эффективности, принципы и правила определения производителями и импортерами энергетической эффективности товара регламентированы постановлением Правительства Российской Федерации от 31. 2009 N 1222 “О видах и характеристиках товаров, информация о классе энергетической эффективности которых должна содержаться в технической документации, прилагаемой к этим товарам, в их маркировке, на их этикетках, и принципах правил определения производителями, импортерами класса энергетической эффективности товара”.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 25. 2011, N 18 утверждены Правила установления требований энергетической эффективности для зданий, строений, сооружений и требований к правилам определения класса энергетической эффективности многоквартирных домов, согласно которым класс энергетической эффективности подлежит обязательному установлению в отношении многоквартирных домов, а также может быть установлен по решению застройщика или собственника в отношении иных зданий (строений, сооружений).

Таким образом, по смыслу нормы пункта 21 статьи 381 Налогового кодекса налоговая льгота по налогу на имущество организаций может применяться в отношении вновь вводимых объектов движимого и недвижимого имущества (в том числе зданий), имеющих высокий класс энергетической эффективности, при наличии на них энергетического паспорта. В этой связи направленное в адрес ФНС России письмо Минфина России от 15. 2016 N 03-05-04-01/21892 не применяется.

Как видим из письма Минфина для подтверждения класса энергоэффективности у здания доложен быть в наличии энергетический паспорт.

Оформление энергетического паспорта • Консультация • 8(499)490-60-60

Копания Vollspark производит электронные устройства, которые можно устанавливать на старые существующие трансформаторы для контроля напряжения.

Устройство позволят не только контролировать напряжение, но и превращает трансформатор в умный объект для управления всеми параметрами на отдельном участке электрической сети.

https://youtube.com/watch?v=ob_ftabABZg%3Ffeature%3Doembed

Расчет класса энергоэффективности здания и оформление энергопаспорта

Мы проведем расчет и установим класс энергоэффективности здания в соответствии с ФЗ №261 «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности».

По итогам работы вы получите официально оформленный энергетический паспорт здания, зарегистрированный в СРО по энергоаудиту (саморегулируемая организация, которая проводит экспертизу энергетических паспортов на соответствие требованиям ФЗ №261).

Для жилых и многоквартирных домов мы оформляем энергодекларцию.

Энергодекларацию необходимо предоставить в ГЖИ.

На основании энергодекларации ГЖИ присвоит вашему зданию класс энергоэффективности. Если расчет покажет, что у вашего здания высокий класс энергоэффективности, (А или В), то вы имеете полное право получить освобождение от уплаты налога на имущество на данное здание.

Стоимость оформления энергетического паспорта здания 19 тысяч рублей.

Для оформления энергопаспорта здания необходимо заполнить опросник, указав в нем фактические данные о том, каким образом построено здание.

Мы оформим договор и начнем сотрудничество.

Если у вас есть вопросы или нужна консультация, обращайтесь к нам по телефону 8(499)490-60-60

Далее мы расскажем, какие здания попадают под льготу по налогу на имущество и как ее получить.

Энергия ветра – роторные ветрогенераторы с вертикальной осью вращения

Использовать обычные ветрогенераторы на большей территории нашей страны не выгодно.

Лопастные ветрогенераторы с горизонтальной осью можно использовать на морском побережье.

Новая технология энергосбережения – это роторные генераторы, карусельного типа.

Роторный ветрогенератор с вертикальной осью вращения

Главная особенность этих устройств – они начинают работать при скорости ветра 3 м/с.

Изогнутые лопасти установлены на горизонтальный барабан.

Роторным ветрогенераторам не страшны турбулентные процессы в воздухе у поверхности земли.

Воздушный поток у поверхности земли не постоянен из-за препятствий, поэтому мощные лопастные ветрогенераторы поднимают на высоту 100 метров.

Плюсы роторных ветрогенераторов

• низкая себестоимость производства, нет необходимости устанавливать несущую 100- метровую башню;
• возможность установить на любом здании;
• не высокая скорость вращения ротора – нет разрушающей вибрации, повышенного шума.

Есть и минусы этой технологии энергосбережения

• не высокая мощность, для обеспечения здания нужно несколько таких генераторов;
• необходимо использовать устройство для преобразования тока от генератора в бытовое напряжение (220В, 50Гц) – это делает инвертор;
• при использовании ветрогенератора, как основного источника электроснабжения, необходимо устанавливать дорогие аккумуляторы (для безветренной погоды);
• необходимо использовать ограждение, для обеспечения безопасности людей и животных;

Использовать ветрогенераторы роторного типа можно на любом здании, для уменьшения нагрузки на электросеть.

Такие генераторы могут служить источником электроснабжения для небольших технологических объектов, где нет стационарной электросети (вышки сотовой связи, метеорологические станции, удаленные базы отдыха).

Кинетическая быстро-зарядная батарея

Эта батарея имеет две главные особенности:

• быстрая зарядка и
• хранение энергии в кинетической форме.

Если кто-то забыл, то кинетическая энергия это энергия движения.

Как говорят сами разработчики, быстрая зарядка нужна, в первую очередь, для электро-автомобилей.

Подъехал на станцию зарядки, поставил авто на зарядку, выпил кофе и все – автомобиль заряжен.

Несколько таких батарей могут перекрыть пиковый спрос.

Подъехало, например, 20 авто на зарядку и обычная сеть ляжет.

А если использовать быстро-зарядную батарею, то, просадок сети и длинных ожиданий можно избежать.

Следующий важный момент – батарея не использует химию.

Электроэнергия хранится за счет вращения лопости внутри батареи, а это означает, что

• кинетическая батарея может работать при любых температурах и
• полностью экологична (нет химии, которую надо куда-то девать по истечению срока службы).

№13 Датчик для интернета вещей на солнечной энергии

Компания Epishine производит датчики, которые могут заряжаться от солнечного света или даже от света, попадающего на них от системы освещения.

Это очень круто.

Все больше датчиков используется для контроля разного рода умных систем и приборов.

Стандартные датчики необходимо каким-то образом заряжать или подводить к ним систему питания, а это очень не удобно.

Например, датчики, которые разбросаны по большому помещению для контроля параметров микроклимата.

К каждому такому датчику необходимо или подводить провод питания или вставлять в датчик батарейку.

Epishine решает эту проблему.

Их датчики полностью автономны и могут заряжаться как от комнатного света, так и от солнца.

Энергосбережение на водном транспорте

Морские и речные перевозки необходимы для транспортировки объемных и тяжелых грузов на большие расстояния.

Кроме того, водный транспорт используется для перевозки большого количества пассажиров.

Ввиду высокой мощности судовых силовых установок они потребляют относительно много топлива.

Поэтому внедрение энергосберегающих технологий напрямую отражается на себестоимости перевозки 1 кг груза или 1 пассажира, что влияет и на рентабельность работы транспортных компаний.

Для уменьшения затрат энергоресурсов на водном транспорте применяются такие меры:

• Разработка и установка на суда двигателей внутреннего сгорания с большим КПД, перевод силовых агрегатов на газообразные виды топлива.
• Разработка судов с оптимальным соотношением размеров и грузоподъемности с целью экономии топлива на перевозке контейнеров или других грузов на большие расстояния.
• Производство судов с конфигурацией корпуса, которая уменьшает сопротивление воды и позволяет набрать большую скорость с использованием менее мощных судовых двигателей.
• Разработка и реализация эффективного плана морских и речных перевозок, который исключает простой судов во время погрузочно-разгрузочных операций, при заходе в порт и выходе из него, во время швартовки и других подобных операций.
• Использование более эффективных инструментов прогнозирования погоды с целью недопущения выхода в море судов при неблагоприятных условиях, что увеличивает затраты топлива.
• Установка на судне бортового оборудования с меньшим энергопотреблением, что дает возможность уменьшить выработку электроэнергии судовыми генераторами.
• Разработка более эффективных маршрутов движения с использованием современных средств спутниковой навигации и отслеживания позиции судна.
• Оснащение корпусов судов необрастающими покрытиями.
• Внедрение на речных судах двигателей с трубонаддувом.
• Использование новых систем топливоподготовки.
• Оптимизация работы судового оборудования за счет АСУ.

№11 AEM Electrolyser – Установка по производству водорода

Установка по производству водорода, которая запущена в коммерческое производство.

https://youtube.com/watch?v=t8j1O7BVEKI%3Ffeature%3Doembed

Установка по производству водорода, которая может работать на солнечных солнечных батареях или от других источников энергии.

В стандартной комплектации установка может производить 500 литров водорода в час.

Основные методы использования установки:

• резервная батарея,
• батарея для покрытия пиковых нагрузок,
• отопление,
• производство топлива.

На какие здания не распространяются требования по энергоэффективности и присвоению класса здания?

Вот перечень зданий (ФЗ №261, статья 11, пункт 5), которым не нужен класс энергетической эффективности:

• объекты культурного наследия,
• памятники истории и культуры,
• временные постройки,
• индивидуальное жилье, дачи, частные дома,
• здания, площадь которых составляет менее чем пятьдесят квадратных метров.

Если у вас есть вопросы или нужна помощь, звоните 8(499)490-60-60. Проконсультируем, поможем, подскажем.

Указатель класса энергетической эффективности здания

Собственники помещений в многоквартирном доме либо лица, ответственные за содержание многоквартирного дома, обязаны обеспечивать надлежащее состояние указателя класса энергетической эффективности многоквартирного дома.

Указатель класса энергетической эффективности представляет собой квадратную пластину размером 300 x 300 мм.

На лицевой стороне поверхности пластины выполняется надпись “КЛАСС ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ”.

В центре пластины размещается заглавная буква латинского алфавита (A, B++, B+, B, C, D, E), обозначающая класс энергетической эффективности, к которому относится эксплуатируемое здание.

Указатель класса энергетической эффективности многоквартирного дома размещается на одном из фасадов на высоте от 2 до 3 метров от уровня земли.

После реконструкции или выполненного капитального ремонта многоквартирного дома, по результатам проведенного подтверждения соответствия достигнутого класса энергетической эффективности с целью демонстрации повышения его энергетической эффективности, следует заменить устаревший указатель на новый.

Энергетический паспорт • Энергодекларация • 8(499)490-60-60

Вас может заинтересовать:

• Энергоаудит зданий
• Энергоаудит и расчет тепловых нагрузок для договора с МОЭК
• Класс энергоэффективности системы освещения

Классы энергоэффективности зданий таблица

Вот таблица классов энергоэффективности здания с кратким комментарием по каждому классу.

Обозначение классаНаименование классаВеличина отклонения расхода тепловой энергии на отопление и вентиляцию здания от нормируемого, %Мероприятия
При проектировании и эксплуатации новых и реконструируемых зданий
А++Очень высокийНиже -60Льгота по налогу на имущество на 3 года
А+От -50 до -60 включительно
АОт -40 до -50 включительно
В+ВысокийОт -30 до -40 включительно
ВОт -15 до -30 включительно
С+НормальныйОт -5 до -15 включительно –
СОт +5 до -5 включительно
С-От +15 до +5 включительно
При эксплуатации существующих зданий
DПониженныйОт +15,1 до +50 включительноРеконструкция при соответствующем экономическом обосновании
ЕНизкийБолее +50Реконструкция при соответствующем экономическом обосновании, или снос

Как понимать эту таблицу?

Например, здание с классом А+ потребляет на 50%-60% меньше энергии чем “среднее” здание в данном регионе при аналогичных условиях.

Владельцы зданий класса А и В имеют право получить освобождение от налога на имущество на 3 года.

Здание класса С это “нормальное” – среднее здание.

Здание класса Е потребляет на 50% больше чем “нормальное” усредненное здание.

Здания класса Е подлежат реконструкции или сносу.

Проектирование зданий с классом энергосбережения D, Е не допускается.

Классы А, В, С устанавливают для вновь возводимых и реконструируемых зданий на стадии разработки проектной документации.

Впоследствии, при эксплуатации класс энергосбережения здания должен быть уточнен в ходе энергетического обследования.

В соответствии с требованиями ФЗ №261 «Об энергосбережении» и Приказом №399/пр Минстроя России для эксплуатируемых зданий класс энергоэффективности присваивает государственная жилищная инспекция (ГЖИ)  на основании энергодекларации (фактического потребления энергоресурсов).

Управляющая компания или товарищество собственников жилья обязаны предоставить энергодекларацию в жилищную инспекцию.

В декларации указываются следующие данные о жилом доме:

• показания общедомовых приборов учета,
• объем потребления энергоресурсов,
• климатические данные,
• расчетные данные.

Для эксплуатируемых зданий класс энергоэффективности зависит от следующих параметров:

• фактический расход тепловой энергии на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение,
• фактический расход электрической энергии на общедомовые нужды.

Чем больше здание расходует тепла и электрической энергии, по сравнению с базовым – усредненным зданием для данного региона, тем ниже класс энергоэффективности такого здания.

Показатели по зданию и класс энергоэффективности здания необходимо внести в ГИС ЖКХ.

Класс энергоэффективности действует в течении 5 лет.

Через пять лет необходимо заново подать энергодекларацию в жилищную инспекцию подтвердить или получить новый класс энергоэффективности.

Если вам необходимо получить класс энергоэффективности жилого дома, подготовить энергодекларацию, обращайтесь к нам по телефону 8(499)490-60-60.

Кому не нужен класс энергетической эффективности

№18 Блоки для хранения термической энергии

Тепло, которое сбрасывается в атмосферу в ходе производственных процессов, улавливается термическим блоком и может быть использовано повторно на самом производстве или использоваться для производства электроэнергии.

Основные преимущества термического блока заключается в том, что

• он может хранить большое количество энергии на единицу объема,
• температура до 1300 С,
• длительное время хранения.

Как правило, тепло, которое сбрасывают предприятия, некуда девать в данный момент времени, но через, например, 10 часов это тепло может понадобиться для подогрева или для других производственных процессов.

Крафтблок помогает решить эту проблему.

Подписка

• Ежедневная
• Еженедельная

На указанный Вами адрес электронной почты будет выслано письмо с подтверждением данной услуги и подробными инструкциями по дальнейшим действиям.

Технология №24 Охлаждающая краска

Компания Solcold разработала краску-покрытие, которая может охлаждать поверхность под воздействием солнечного света.

Данная энергосберегающая технология очень актуальна для жарких, солнечных регионов.

Попадая на поверхность солнечная энергия нагревает объекты и здания.

Для охлаждения необходимо использовать систему кондиционирования.

Краска, разработаная Solcold, отражает часть солнечной энергии, а часть использует для охлаждения объекта.

Охлаждающая краска поможет значительно снизить затраты электроэнергии на кондиционирование, а в будущем, возможно, вообще отказаться от систем охлаждения в зданиях.

Технология №5 Clir

В какой-то степени все достаточно предсказуемо:

• искусственный интеллект анализирует работу ваших ветряных мельниц,
• сравнивает их с погодными данными,
• учится и
• начинает подсказывать, как управлять ветряками, чтобы поднять эффективность.

Данный софт уже установлен на, порядка, 100 ветряных парках, а значит, это работает.

№20 Индукционные нагревательные элементы

Российская компания ООО “В-Плазма” занимается разработкой индукционных нагревательных элементов.

Нагревательные элементы используют сверхвысокие индукционные токи, что обеспечивает высокую эффективность потребления энергии – в 2 и более раз меньшую по сравнению с аналогами.

Вот как разработчики описывают свою технологию:

Новизна разработки заключается в создании новых видов индукционных нагревательных приборов на основе трансформаторов с короткозамкнутой вторичной трубчатой обмоткой.

Внутренняя полость индукционного нагревательного элемента служит резонатором магнитного поля.

Чем больше величина  вторичного тока, тем больше влияние магнитного поля на тепловые и химические процессы процессы, протекающие во внутренней полости нагревателя с высоким кпд.

Разработка имеет следующие преимущества:

Технология применяется для парагонераторов, плазменных горелок и диспегаторов.

№25 Универсальная солнечная батарея

Компания Sanovate разработала солнечную батарею, которая производит электроэнергию и тепло.

За счет производства не только электроэнергии, но и тепла, энергетическая производительность солнечной батареи увеличивается в 3 раза.

https://youtube.com/watch?v=9GHCfKz-u6U%3Ffeature%3Doembed

№10 Eco Wave Power Реально использует волны для производства электроэнергии

Все слышали об огромном количестве энергии, которой обладают морские волны.

Энергии в волнах на самом деле очень много, но, вся эта энергия очень низкопотенциальная, поэтому, все говорят, но мало кто с этой энергией что-либо делает.

И вот, компания Eco Wave Power разработала и запустила в использование электростанции, которые работают на энергии волн.

На картинке показано, как эта технология работает.

Волны накачивают жидкость в баллон.

Жидкость, находясь под давлением, используется для вращения ротора небольшой электростанции.

Надеемся, эта возобновляемая технология энергосбережения найдет широкое применение в регионах граничащих с океаном.

Переводим дух и смотрим на другие интересные технологии энергосбережения

• Наноантенны в солнечных стёклах
• Термогенераторы вихревого типа
• Теплообменники в системе вентиляции
• Гелиоактивные здания
• Солнечные коллекторы
• Светодиодные технологии энергосбережения
• Роторные ветрогенераторы
• Подводные электростанции
• Оборотное водоснабжение
• Электрические теплоаккумуляторы

Наноантенны в солнечных стёклах

Наноантенны в солнечных стёклах

На поверхность стекла наносят тонкое покрытия из оксида никель-алюминия.

Покрытие эффективно поглощает солнечные лучи и нагревает стекло.

Температура стекла увеличивается на несколько градусов, даже в морозную погоду.

Стекло становится источником тепла для помещения.

Если использовать технологию энергосбережения на всей поверхности остекления (есть небоскребы, которые покрыты стеклом полностью), то наноантенны могут стать основным источником тепла для помещений.

Наноантенны также используют для охлаждения.

Изменяя химический состав и форму нанотрубок подбирают покрытие под конкретный спектр излучения.

Техника, оборудование при работе выделяют тепло.

Излучаемое тепло поглощают наноантенны.

Наносить покрытие можно на разные поверхности, а не только на стекла.

Останется только отвести тепло от этой поверхности за пределы помещения.

Ещё эту технологию энергосбережения применяют для теплоизоляции объектов.

Плюсы ноноантен

• уменьшаются теплопотери через окна, а это около 20% от всего объёма,
• оконное стекло обогревает помещение бесплатно, снижаются расходы на отопление.
• покрытие прозрачное, для человека незаметно,
• наноантенны в стёклах поглощают тепло, но не изменяют цвета и видимость.

• сложная технология изготовления,
• высокая стоимость производства нанопокрытия,
• нет возможности нанести покрытие на установленные стекла.

В России наноантены экономически выгодно устанавливать на здания в солнечных регионах, например, в Краснодарском крае.

Новейшие технологии энергосбережения – наноатены

В Питере и Москве солнечных дней мало, поэтому срок окупаемости наноантен будет очень длинным.

Наноантены подходят для бизнес-центров с классом энергоэффективности А+.

А+ присваивается зданиям, которые потребляют на 60% меньше энергии на отопление, чем среднее (обычное) здание в России.

Здесь можно узнать про классы энергеэффективности зданий, а здесь про классы энергоэффективности кондиционеров и ламп.

Технология энергосбережения №21 Pyro-E – самозарядные мини батареи

Компания Pyro-E производит зарядки для сенсоров, которые могут подзаряжаться от вибрации зданий, транспорта, трубопроводов и любых других объектов.

Любой низкочастотной вибрации достаточно для зарядки этих мини батарей.

Мини батарея заряжается и передает энергию сенсору.

Сенсор, в свою очередь, может работать полностью автономно и не требует дополнительных источников питания.

Эта технология дает возможность устанавливать автономные сенсоры в любых труднодоступных местах – на транспорте, подземных трубопроводах, под водой, в зданиях.

Термогенераторы вихревого типа

Как это работает

Жидкость при помощи крыльчатки раскручивается в корпусе – улитке.

Поток жидкости превращается в вихрь.

Проявляется эффект кавитации (множественное образование в вихревом потоке пузырьков газа).

Пузырьки схлопываются, высвобождаемая энергия нагревает воду.

Полностью этот эффект не исследован, но успешно применяется на практике.

Крыльчатка приводится в действие при помощи электродвигателя.

В другом варианте исполнения не используют крыльчатку, применяют электрический насос.

Насос под давлением подает воду в кавитационную трубу, а дальше все так же: вихрь, пузырьки, тепло.

Можно отапливать здания, организовывать систему горячего водоснабжения.

Плюсы технологии энергосбережения

• высокая эффективность, коэффициент преобразования электрической энергии в тепловую достигает 1, для электронагревательных приборов это недостижимо,
• автономность от централизованных систем отопления и горячего водоснабжения,
• нет необходимости проводить долгие согласования с надзорными ведомствами,
• простой монтаж, легко подключить к системе водяного отопления здания,
• надёжность конструкции.

Минусы у термогенераторов тоже есть

• высокая стоимость оборудования,
• высокий уровень шума от электродвигателей и кавитаторов,
• большие размеры конструкции.

Новейшие технологии – термогенераторы

Термогенераторы вихревого типа подойдут для отопления отдельных зданий, не подключенных к системе централизованного отопления.

На данный момнет, термогенераторы – новая технология энергосбережения, еще не получившая широкого применения для отопления.

Термогенераторы изготавливают разной мощности (от одного-двух до десятков киловатт).

Подбирая модель по объему помещений, необходимо учитывать возможности электросети по нагрузке.

№19 Программное обеспечение для контроля освещения в теплицах

Вертикальные фермы и теплицы в закрытых помещениях используют светодиодное освещение заместь солнечного света.

Солнечный свет внутрь таких ферм вообще никогда не попадает.

Светодиоды заменяют солнце и горят практически 20 часов в сутки.

Программное обеспечение Laava изменяет интенсивность и спектр, выключает и включает освещение и тем самым значительно снижает затраты на освещение в таких теплицах.

Энергосберегающие технологии на авиатранспорте

Перевозка пассажиров и грузов авиационным транспортом занимает не слишком большую долю в общем пассажиропотоке или грузопотоке в сравнении с железнодорожным и автомобильным транспортом.

Однако ввиду того, что летательные аппараты потребляют больше дорогостоящего топлива, внедрение энергосберегающих технологий на авиатранспорте позволяет добиться значительной экономии в денежном эквиваленте.

Все энергосберегающие технологии, которые внедряются в этой сфере, можно условно разделить на две группы:

• Энергосбережение в аэропортах и при обслуживании летательных аппаратов.
• Энергосбережение во время полета самолета.

Сократить затраты энергии в аэропорту можно следующими способами:

• Использование энергосберегающего осветительного оборудования. Замена обычных галогенных ламп на светодиодные позволяет сократить затраты электроэнергии на освещение. Большой срок службы ламп и прочность дают возможность уменьшить периодичность замены освещения. Обследование освещения – узнать подробно.
• Увеличение эффективности обслуживания самолетов. Сокращение ручного труда и использование автоматизированных технологий обслуживания летательных аппаратов позволяет уменьшить простои, количество электроэнергии и топлива на проведение этих операций.
• Оптимизация воздушного трафика. Правильно составленные схемы движения самолетов при посадке в аэропорту и взлете позволяют уменьшить время нахождения в воздухе и руление по дорожкам и взлетно-посадочным полосам с включенными двигателями. Это напрямую влияет на количество сжигаемого топлива и энергоемкость полетов.

Рассмотрим энергосберегающие технологии, связанные с самими самолетами:

• Увеличение КПД авиационных двигателей и снижение потребления топлива на перевозку 1 кг груза или 1 пассажира.
• Увеличение соотношения полезной нагрузки к общему весу летательного аппарата.
• Совершенствование технологий взлета и посадки для уменьшения энергозатрат на совершение этих операций.
• Разработка альтернативных видов топлива, в том числе использование возобновляемых энергоресурсов.

Штрафные санкции за несоблюдение требований энергоэффективности зданий

Вот основные вытяжки из ФЗ №261«Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности» о штрафных санкциях за нарушение требований энергоэффективности зданий.

Оставим без комментариев.

ФЗ №261, статья 9. 16 по пунктам:

Несоблюдение при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте зданий, строений, сооружений требований энергетической эффективности, требований их оснащенности приборами учета используемых энергетических ресурсов –

влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц – от пятисот тысяч до шестисот тысяч рублей.

Несоблюдение лицами, ответственными за содержание многоквартирных домов, требований энергетической эффективности, предъявляемых к многоквартирным домам, требований их оснащенности приборами учета используемых энергетических ресурсов, требований о проведении обязательных мероприятий по энергосбережению и повышению энергетической эффективности общего имущества собственников помещений в многоквартирных домах –

влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц – от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей.

Несоблюдение лицами, ответственными за содержание многоквартирных домов, требований о разработке и доведении до сведения собственников помещений в многоквартирных домах предложений о мероприятиях по энергосбережению и повышению энергетической эффективности в многоквартирных домах –

Несоблюдение собственниками нежилых зданий, строений, сооружений в процессе их эксплуатации требований энергетической эффективности, предъявляемых к таким зданиям, строениям, сооружениям, требований их оснащенности приборами учета используемых энергетических ресурсов –

влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц – от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей.

Также, необходимо отметить, что здания классом ниже С запрещено проектировать и вводить в эксплуатацию.

ФЗ №261, статья 11, пункт 5:

Не допускается ввод в эксплуатацию зданий, строений, сооружений, построенных, реконструированных, прошедших капитальный ремонт и не соответствующих требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности их приборами учета используемых энергетических ресурсов.

Теплообменники в системе вентиляции (рекуперация тепла и холода)

Система вентиляции при удалении воздуха из здания зимой, забирает также и тепло.

Снижать скорость воздухообмена нельзя, ухудшаются параметры микроклимата.

Для снижения энергозатрат применяют теплообменники.

Теплообменники устанавливают в системе вентиляции.

Тепловая энергия от воздуха из вытяжного канала передаётся воздуху в канале притока.

Летом теплообменник работает в обратную сторону: охлажденный кондиционерами воздух из помещений охлаждает входящий поток.

Теплообменники в системах вентиляции бывают следующих видов:

• радиаторного типа (холодный и теплый воздух проходят по разным каналам, но у них общие стенки – так происходит теплообмен),
• теплообменники с дополнительным теплоносителем (в приточном и вытяжном канале устанавливают два радиатора, которые связаны между собой трубопроводами с газом или жидкостью),
• теплообменники, которые частично смешивают потоки «грязного» и свежего воздуха.

Плюсы этой технологии энергосбережения

• экономия энергозатрат на отопление и охлаждение помещений,
• уменьшение выброса тепла в атмосферу – забота об окружающей среде.

Минусы теплообменников

Теплообменники занимают много места, размер короба в два-три раза превышает размеры вентиляционных каналов.

Необходимо проектировать систему вентиляции с учетом блоков теплообмена сразу, дооборудовать потом сложно.

Системы теплообмена устанавливают не только в жилых, служебных и административных помещениях.

Различное оборудование при работе выделяет тепло, которое можно использовать для обогрева других помещений.

Компьютеры и сетевое оборудование в серверных помещениях требуется охлаждать постоянно, в любое время года.

Выделяемое электросхемами тепло с помощью теплообмена в вентиляции можно использовать для отопления.

Такая же история и с промышленным оборудованием и с животноводческими фермами – тепло выделяемое животными тоже можно использовать для экономии на отоплении.

№22 металлическая крыша – солнечная батарея

Внешне – обычная металлическая крыша.

В реальности – металлическая крыша – солнечная батарея.

Металлические листы, которые можно использовать для кровли или внешней отделки, покрыты тонким фотоэлектрическим слоем.

Фотоэлектрическсий слой служит как солнечная батарея.

Например, у листа размером 540 x 1640 миллиметров производительность 110 Вт.

Более детально про эту технологию энергосбережения можно узнать на сайте компании – Roofit.

Зеленые шины

Использование «зеленых» шин позволяет

• уменьшить сопротивление качению,
• улучшает сцепление с дорогой и
• позволяет сэкономить  до 10% топлива.

Как это работает.

Каждый автомобиль подвергается воздействию сил трения и сопротивления качению.

Для уменьшения сопротивления качению производители шин меняют углевод, придающей черный цвет шинам на кремний.

Кремний сокращает сопротивление качению по сравнению с углеродом примерно на 20%.

Таким образом автомобиль расходует меньше энергии и, соответственно, потребляет меньше горючего.

Солнечные коллекторы

Для решения локальных задач отопления и нагрева воды – устанавливают отдельные солнечные коллекторы.

Солнечные коллекторы – отдельные панели, которые поглащают солнечное тепло и нагревают жидкий теплоноситель.

Коллекторы можно устанавливать на солнечную сторону или крышу здания.

В отличии от гелиоактивного здания, полностью обеспечить здание теплом несколько солнечных коллекторов не смогут, но снизят затраты на отопление и горячее водоснабжение.

Солнечные коллекторы – это новая технология энергосбережения, но уже есть в продаже готовые комплекты для нагрева воды и отопления помещений.

В состав таких комплектов входят панели солнечного коллектора, накопители тепла, трубопроводы.

Система 2-х контурная.

Вода циркулирует по каналам коллектора без дополнительных насосов, за счет нагревания.

Горячая вода аккумулируется в накопителе (большом баке с термоизоляцией) и расходуется потребителями уже из него.